cause degli incidenti 256HC Mast Sezione comuni e le misure di prevenzione di uso quotidiano di gru a torre
1. Analisi Causa
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① Poiché la scanalatura dell'albero di uscita del meccanismo di sollevamento e la scanalatura del tamburo di sollevamento sono seriamente usurata oltre il limite, i denti della coppia conica spirale sull'albero del motore di sollevamento ed il primo albero di trasmissione stadio del riduttore sono rotti, causando il meccanismo di sollevamento fuori controllo, causando l'oggetto sollevamento caduta da un luogo alto e lesioni personali.
② Nel sistema controllato tramite frizione elettromagnetica, la frizione elettromagnetica è bruciato o la spazzola viene indossato troppo da contatto e accendere, con conseguente simile neutrale durante il processo di spostamento, e il gancio è fuori controllo e cade ai feriti.
③ La fune d'acciaio principale o strumenti ausiliari per gancio di sollevamento e imbracatura non vengono sostituiti nel tempo dopo essere eccessivamente indossato in uso, e si sono rotti in fase di sollevamento di oggetti pesanti, con conseguente perdita di peso improvvisa e ribaltamento gru a torre.
④ Durante l'uso del corpo torre, a causa della sciolto e cadere i bulloni di collegamento dell'organo diagonale norma, l'organo diagonale perde la sua funzione di sostegno, che conduce al danno dell'organo diagonale e il corpo torre perde la sua stabilità e ribaltamenti.
⑤ Il sollevamento limitatore di momento e il peso limitatore eseguire la prova di sollevamento o ispezione entro l'intervallo specificato, con conseguente mancato contatto ossidazione interna esercitata piovana corrosione a lungo termine, e l'incapacità di lavoro quando il sollevamento è sovraccarico, causando incidenti.
2. Le misure preventive
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① Rafforzare il controllo regolare. Il metodo: un gruppo di esperti e riparatori eccellenti elettricisti saranno formate. In primo luogo, fissare la corda principale filo di acciaio sul corpo torre con bloccanti, in modo che il cavo di acciaio sarà "lasco". Quindi, ruotare il rullo di giudicare l'usura degli ingranaggi e la clearance. Se necessario, smontare il riduttore per l'ispezione.
② Dopo il punto di interruzione, rimuovere la spazzola sulla frizione elettromagnetica, ed osservare se l'usura è eccessiva e se la molla interna ha la forza di espansione. In caso contrario, il centro deve essere sostituito. Utilizzare un multimetro per misurare se la bobina della frizione rientra nel valore di resistenza indicato, e poi osservare attentamente se il pezzo di aspirazione è bruciato, se il campo magnetico viene generato quando le opere bobina, e controllare se la molla di bloccaggio del pezzo valle aspirazione è efficace. Essa è messa in uso dopo che è stato confermato per essere normale.
③ controllare attentamente il cavo di acciaio, morsetto scarico, gancio, imbracatura, ecc, rigorosamente applicare i regolamenti usura della fune di acciaio, e sostituire immediatamente il filo rotto, danneggiato nucleo della fibra o anima in acciaio, che causi una considerevole riduzione della corda diametro, distorsione gabbia, grave antipiega e di altri problemi, in modo da evitare incidenti.
④ Controllare regolarmente e serrare le viti di collegamento di sezione standard con chiave speciale.
⑤ test ogni limitatore regolarmente, e operare dopo il debug e confermando la sensibilità.
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