L46A1 Mast SectionThe causa del supporto di scorrimento, un semplice circuito per impedire il gancio vetrini vuoto della gru a torre
Il gancio vetrini vuoto della gru a torre è molto pericoloso soprattutto nel processo di caduta ad alta velocità a bassa velocità, una volta al gancio di slittamento, luce attraverso l'apparecchiatura danno pavimento piano, lesioni gravi e personale di costruzione. Perché ci sarebbe un gancio scorrevole? Per risolvere questo problema, il produttore di gru, http://www.fx68.net, ha progettato un semplice circuito per impedire il carroponte di scivolare in folle. La ragione è che c'è un lungo intervallo di tempo in cambio di marcia (ad esempio gap troppo lungo ingranaggi, bobina contattore danneggiato, invecchiamento testa ritardo e così via). Nel circuito di controllo di multi-velocità del motore, al fine di prevenire corto circuito tra le fasi del processo di spostamento, è necessario progettare 0,1 secondi neutro, altrimenti causerà la scatto dell'interruttore o l'ustione contattore. Nel circuito di controllo del motore freno del meccanismo di sollevamento, i contatti normalmente aperti di ogni ingranaggio sono collegati in serie. Una volta che il contattore di marcia non viene assorbito, il freno meccanismo di sollevamento e funzionamento di arresto.
sezione dell'albero L46A1 è il migliore in questo campo
C'è un dubbio: Questo circuito in ogni turno, il freno motore sarà corto di energia elettrica e frenatura volta, che non danneggi il freno motore e il meccanismo di sollevamento? A nostro avviso, fintanto che il tempo neutro è all'interno dell'intervallo appropriato, esso non causare danni al motore freno e il meccanismo di sollevamento. Poiché il meccanismo di freno ha una distanza di frenata, il motore freno non freno finché l'alimentazione viene tagliata per circa 0,5 secondi. Se il tempo neutro è controllato sotto 0.2 secondi, il freno motore si sposterà ma non freno È solo quando la distanza è superiore a 0,5 secondi che i freni realmente nel calcio, e c'è un senso di preoccupazione. Che cosa fa un mezzo secondo o più media, in ogni caso? Ciò significa che un grande violazione della sicurezza! Anche se il freno in questo momento causerà danni al meccanismo di sollevamento, che è l'unica scelta per perdere il pedone per proteggere l'auto.
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