L68A1 Mast Sezione Qual è sovraccarico di gru a torre? Quali sono le cause del sovraccarico?
Qual è il sovraccarico di gru a torre? Sovraccarico di gru a torre generalmente significa che il carico di lavoro supera il carico nominale della gru stessa. A causa di diversi tipi di gru a torre, differente altezza di corpo della torretta, differente lunghezza del braccio e l'angolo di elevazione diversa, la capacità di sollevamento è inoltre differente. Tutte le condizioni di cui sopra possono essere trovati dalle istruzioni di diverse gru a torre. Oltre alle condizioni variabili di cui sopra, il sovraccarico è causato anche dalle condizioni operative non specificate nelle istruzioni. Ecco un esempio.
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1. La differenza di altezza della pista è troppo grande
Ad esempio, tq3-8t specifica gru a torre che la deviazione longitudinale e trasversale del binario è 11000. La deviazione di guida superiore è spesso troppo grande a causa del fallimento di resistenza terreno per soddisfare le esigenze e l'irregolarità della strada e legno posa. Nei requisiti tecnici di gru a torre, il valore di deviazione tra il centro della punta torre e il centro della terra è non superiore a 35 mm e 35 m di altezza. Per questo motivo, la regolazione superiore di due tracce è 4mm11000. Quando la pendenza è più di 1/1000, il momento saldo di gru a torre si muove più vicino al punto critico, cioè il momento saldo diminuisce mentre il momento di ribaltamento è lontano dal punto critico, cioè, il ribaltamento aumenta momento, e il coefficiente di stabilità diminuisce. Maggiore è la deviazione pendenza, maggiore è l'inclinazione. Anche se la superficie della gru a torre continua ad essere azionato in base alla capacità di sollevamento in uso, l'inclinazione della gru viene modificato a causa della eccessiva deviazione del pendio, e il raggio di sterzata è aumentata, con conseguente sovraccarico.
2. Costruzione non in conformità con le specifiche
Anche se v'è un certo fattore di sicurezza nella progettazione di gru a torre, in quanto le condizioni di costruzione di condizioni di montaggio non può soddisfare i requisiti di progettazione, quali l'influenza delle condizioni sottofondo, posizione componenti e il grave forza di inerzia durante il funzionamento e sollevamento discendente, ed i fattori meteorologici, soprattutto quando il lato sopravvento della gru è grande, producono anche effetti negativi, ecc, che sono difficili da considerare con precisione nel disegno.
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Per questo motivo, il fattore di sicurezza nella progettazione non è permesso di essere utilizzato nella costruzione effettiva tranne per la prova di sovraccarico durante la prova di funzionamento di tutta la macchina. Poiché la capacità portante della gru a torre è determinata dalla stabilità, la sua stabilità sarà significativamente ridotta quando la portata nominale viene superata in uso. Anche se non è un caso collasso a volte, il momento di ribaltamento causato da aumenti raffica o quando la rotazione del braccio dalla direzione binario parallelo alla direzione guida verticale, il momento stabilità diminuisce a causa della riduzione della spaziatura supporto cavalletto e la pista irregolare quando il gru si muove l'aumento del carico di forza di inerzia farà la gru a torre improvvisamente perdere la stabilità e la causa dell'incidente collasso.
3. Il problema della pesante strallato oggetti nella costruzione
tirando inclinato è spesso usato per componenti per ascensori in luogo a causa di un posizionamento non corretto. La gru inclinato non solo aumenta il carico di sollevamento verticale, ma aumenta anche la deformazione laterale del braccio dovuta alla generazione di una forza componente orizzontale. Allo stesso tempo, produce anche un momento di ribaltamento sul corpo della torretta, che è facile da causare instabilità e collasso. Inoltre, a causa di condizioni di costruzione poveri e l'uso di sovraccarico, ci può essere un caso collasso. Se la gru opera in violazione delle norme per un lungo periodo di tempo, la deformazione e danneggiamento precoce delle parti porterà al declino della capacità di sollevamento, che porterà potenziali incidenti per il futuro utilizzo della gru a torre.
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