L68A1 Mast SectionHow per impedire l'influenza di forte tifone sulla gru a torre
I. influenza del vento sulla gru a torre
(I) influenza del vento sulla resistenza strutturale di gru a torre
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Quando il vento soffia verticalmente al braccio della gru, il carico del vento che agisce sul braccio e il peso gru provoca una coppia M sulla fusoliera gru, che viene scomposto in quattro travi reticolari piane della fusoliera. L'elemento di rete dei quattro tralicci piane genera una sollecitazione σ 1 che è proporzionale alla dimensione del carico del vento e la distanza orizzontale tra il punto di azione del centro vento e la fusoliera. Ovviamente, maggiore è il carico del vento, più la barra si trova Maggiore è l'ampiezza, maggiore è la σ 1 nel nastro. Inoltre, la gravità sé, sollevamento e rotazione gravità forza d'inerzia del braccio produrrà anche uno sforzo σ 1, σ 2 sul web del corpo della torretta, che è anche direttamente proporzionale alla grandezza. Nel calcolo disegno reale, si può trovare che in un certo carico di vento, σ 1 è di gran lunga maggiore di σ 2. Questo dimostra che il fattore principale che controlla il valore di sollecitazione web è carico di vento. Pertanto, quando il braccio si trova in una posizione di grande, particolare attenzione deve essere rivolta alla instabilità del nastro fusoliera causata dal vento verticale, che porta al danno della gru.
Quando il braccio si trova fiato faccia a faccia, il carico del vento causerà il braccio di produrre all'indietro distanza flessione intorno alla cerniera radice del braccio quando la gru è alla portata minima. Se il carico del vento supera un certo valore e la gru sembra essere un gancio vuoto, questo momento flessione all'indietro supererà il momento flessione in avanti della gravità sé del braccio e rendere l'estremità del braccio all'indietro. Per la gru senza schienale Dispositivo anti ribaltamento del braccio, il ribaltamento posteriore del braccio provoca danni all'intera gru. Pertanto, deve essere fornita al dispositivo di ribaltamento contro indietro al microfono.
(II) l'influenza del vento sulla stabilità della gru a torre
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Se la somma di tutti i carichi agenti sulla gru al momento bordo ribaltamento è maggiore di zero, la gru è stabile. Per gru con capacità di sollevamento nominale, i ml momento di auto gravità della gru di bordo di ribaltamento è il momento stabile, e la m2 somma del momento del carico di sollevamento ed il carico del vento soffia dalla parte posteriore del braccio di ribaltamento bordo è il momento ribaltante. Per un certo f1w carico di vento con ML M2 = 0, la stabilità della gru è in uno stato critico, per esempio, f1w> FW, la gru ribaltamento [1]. (Vedere il codice disegno gru gb38 Ⅱ e GB / t13752 per la formula di calcolo)
Per la gru a vuoto stato, il momento della gravità sé della gru di bordo rovesciamento è il momento stabile, e il momento generato dal carico vento faccia a faccia è il momento ribaltante. Al fine di soddisfare i requisiti per la stabilità dell'intera macchina quando la gru è progettato per sollevare la capacità di sollevamento nominale al massimo, il centro della forza risultante della gravità sé della gru è spesso disposto all'indietro, che porterà inevitabilmente al risultato che la gru ha una tendenza inclinazione all'indietro quando la gru viene scaricato. Se la testa contro il carico del vento viene aumentata per un certo intervallo, il momento stabilità generato dalla gravità sé della gru con il centro posteriore di gravità non è sufficiente per superare l'inclinazione causata dal carico di vento Coprire coppia, quindi l'intera macchina si ribaltare.
(III) l'influenza del carico di vento sulla inclinazione del braccio posteriore e l'intera inclinazione macchina indietro
Per la gru di manovra, quando il boom dei colpi carenatura gru faccia a faccia, il carico del vento causerà il braccio per produrre un momento all'indietro attorno al punto di cerniera radice del braccio quando la gru è in un piccolo intervallo. Il fallimento della gru o anti dispositivo di avvolgimento del dispositivo antirollio causerà il braccio ribaltare all'indietro il braccio di ribaltare all'indietro, che porterà al danno di tutta la macchina. Per la gru o gru orzando del carrello orizzontale con il braccio di supporto fisso, di fronte al vento, ci sarà il rischio di tutta la macchina di inclinazione all'indietro. Nella progettazione di gru, al fine di soddisfare la capacità nominale massima di sollevamento, l'intera macchina non collassare in avanti, e il centro di gravità della forza di gravità è spesso disposto all'indietro, che porterà alla tendenza di inclinazione all'indietro del gru quando c'è nessun gancio.
(IV) impatto forte tifone gru in stato di non lavoro
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Il carico di vento gioca un ruolo determinante nella progettazione della struttura in acciaio, anti stabilità ribaltamento, vento ed anti scorrevoli dispositivi di sicurezza della gru sotto condizione di non lavoro. Secondo le norme di sicurezza gru: per la gru di lavoro all'aperto in pista, quando si smette di funzionare in caso di forte tifone, la gru è ancorato. A questo punto, l'effetto del vento sulla gru è simile alla struttura generale dell'edificio. Tuttavia, ci sono ancora differenze. La differenza è che il collegamento tra l'edilizia generale e la fondazione è permanente, mentre la gru e la terra (o fondazione) sono collegamenti temporanei, in modo che il campo deve considerare le limitazioni del sito dispositivo di collegamento e la comodità di funzionamento.
