L68B2 Mast SectionUnderstand il principio di funzionamento del meccanismo di rotazione
Durante l'uso, la gru a torre ha bisogno di usare attrezzature tornitura. Qual è il principio di funzionamento del meccanismo di rotazione della gru a torre? Come progettare? Quali sono le differenze tra il meccanismo di rotazione della leggeri, medi e pesanti gru a torre? L'editor di costruttore di gru a torre analizzerà uno per uno per voi.
Principio di funzionamento di rotazione meccanismo della gru a torre:
Gli strumenti di gru a torre un meccanismo di rotazione di tipo torre, che si basa sulla rotazione del braccio per garantire la copertura di lavoro. La generazione del movimento rotatorio è che i cuscinetti rotanti superiore ed inferiore sono rispettivamente installati sugli anelli interno ed esterno del cuscinetto rotante, e le unità meccanismo di rotazione del pignone, che ingrana con il grande ingranaggio del cuscinetto rotante per guidare il movimento del cuscinetto superiore rispetto al cuscinetto inferiore.
Progettazione di rotazione meccanismo della gru a torre:
In generale, il meccanismo di rotazione è composto di motore di rotazione, giunto idraulico, riduttore epicicloidale e pignone. Inoltre, il meccanismo di rotazione è dotato limite limitatore di momento, rotazione dispositivo tampone, rotazione limitatore e altri dispositivi di sicurezza richiesti. Al fine di evitare che il braccio scorrevole sotto l'azione del vento forte, il meccanismo di rotazione è attaccato con un arresto. Tuttavia, nello stato non funzionamento, il meccanismo di rotazione deve consentire al braccio di ruotare liberamente con il vento.
Il meccanismo di rotazione della luce, medi e pesanti gru a torre è differente:
Generalmente, un solo set di meccanismo di rotazione è installata per gru a torre leggeri e medi. gru a torre pesante è dotato di 2 set di rotazione meccanismo. Secondo diverse capacità di sollevamento e momento d'inerzia, 3-4 serie di rotazione meccanismo sono impostate per eccellente gru a torre pesante. Il sistema di controllo di velocità del motore stabile e cambio polo adozione, che può iniziare e frenare dolcemente.
