L68B3 Mast Sezione Manutenzione sintesi della tecnologia di vuotamento dispositivo di supporto della gru a torre
Manutenzione di rotazione dispositivo di supporto della gru a torre
L68B3 Mast Sezione:
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(1) il supporto di montaggio della ralla (sede sulla superficie di fondo inferiore della corona dentata di supporto e la sede sulla superficie superiore della corona dentata interna) deve essere sufficientemente rigido e la superficie di montaggio deve essere piatta. Prima del montaggio della ralla, il cuscinetto è distensione termica per ridurre la deformazione della ralla. Durante l'assemblaggio, la superficie di contatto tra il supporto e la ralla deve essere pulito.
(2) prestare attenzione al cambiamento di rumore e resistenza alla rotazione momento in uso e smontaggio e verificare se v'è alcun fenomeno anomalo.
(3) la ralla deve essere sollevata o immagazzinato orizzontalmente. Non sollevare o negozio in verticale per deformazione evitare.
(4) prima che il bullone sia ben serrato, l'ispezione innesto della marcia sono effettuati, e la condizione di impegno devono soddisfare i requisiti di accuratezza ingranaggio: Cioè, i punti di contatto distribuiti sulla superficie del dente della coppia di ingranaggi dopo l'esecuzione sotto leggera frenata non deve essere inferiore al 25% nella direzione dell'altezza del dente, e non meno del 30% nella direzione della lunghezza del dente.
(5) Varie sono rimossi una volta per 10 turni di funzionamento superficie del dente, e grasso lubrificante si applicano ancora.
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(6) al fine di assicurare l'affidabilità di lavoro bullone ed evitare la mancanza di bullone pre forza di serraggio, la coppia prestabilita di serraggio delle viti è verificata rispettivamente dopo le prime 100 ore e 500 ore di lavoro girevole del cuscinetto. Dopo di che, la coppia di serraggio pre viene controllato ogni 1000 ore di funzionamento.
(7) bulloni ad alta resistenza e dadi sono utilizzati per collegare la ralla; doppi dadi servono a fissare e prevenire allentamenti.
(8) durante il serraggio del dado, la filettatura del bullone e la faccia di estremità del dado deve essere rivestito con olio lubrificante, e la chiave dinamometrica sono utilizzate per stringerlo simmetricamente ed uniformemente in senso circonferenziale per molte volte. Durante l'ultima serraggio, la coppia di serraggio pre su ciascun bullone dovrebbe essere approssimativamente uniforme.
(9) quattro coppe dell'olio sono distribuiti uniformemente sulla superficie superiore della corona dentata dell'anello di rotazione allineato con la canalina, in modo da aggiungere grasso alla canalina. In generale, la ralla è lubrificata una volta ogni 50 ore. Aggiungere abbastanza petrolio ogni volta fino a quando filtra grasso dalla tenuta.
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