Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1

Specifica dei prodotti

Tipo, modello: Anchor Frame Collar per 24A1 Mast

Dimensioni: 2m per albero tipo L 2M

Materiali: Q345B

Processo: sabbiatura derusting,

Pittura: sotto la pittura, la pittura di mezzo, la pittura di superficie.

La nostra fabbrica produce e fornisce quasi tutte le famose gru a torre del marchio: sezione dell'albero, telaio di ancoraggio, angolo di fissaggio, adattatore e così via come buona qualità e prezzo.

Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1

Condivisione della conoscenza della gru a torre:

Misure preventive e di miglioramento per evitare che il gancio della gru a torre h3 / 36b scivoli

1. Prima della prima installazione della macchina, è necessario eseguire una manutenzione accurata, compresi sollevamento, cambio di ampiezza, rotazione, motore del meccanismo di sollevamento idraulico, riduttore, freno, cilindro idraulico, limitatore, dispositivo di limite, ecc. Prima dell'installazione e della manutenzione ordinaria accessori danneggiati o inaffidabili, sostituirli saldamente, senza pericoli nascosti.

2. Rafforzare la gestione del cambio meccanico. Quando si cambiano, due driver devono essere nella macchina allo stesso tempo. Quando il conducente del cambio testa la macchina, l'ex guidatore di turno deve controllare il funzionamento della macchina, ascoltare il suono di ogni parte della trasmissione della macchina.

in particolare la parte del paranco, e segnala immediatamente qualsiasi situazione anomala e apporta la modifica su disco allo stesso tempo.

Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1

3. Conservare una buona documentazione sul funzionamento e la manutenzione delle macchine. Ogni macchinario di grandi dimensioni deve avere un record di funzionamento e manutenzione separato, gli operatori e il personale di manutenzione devono essere sul funzionamento della macchina, il turno, la manutenzione, l'ispezione e la manutenzione della registrazione accurata dettagliata, riparazione, ispezione e manutenzione allo stesso tempo nel registrazione del record di funzionamento meccanico, per mantenere il file per l'ispezione.

4. Rafforzare la manutenzione in tempi normali. Il personale di manutenzione meccanica del sito deve eseguire una manutenzione ordinaria della gru a torre una volta alla settimana secondo le istruzioni operative e le normative aziendali.

Le parti di riparazione e manutenzione sono fune d'acciaio, puleggia, rullo, dispositivo elettrico, struttura del telaio, braccio di attacco, olio e lubrificazione, ecc., Disposti dal momento del gioco meccanico.

Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1

5. 1 mezza giornata è organizzata ogni 15 giorni per la manutenzione delle chiavi della gru a torre. Le parti principali sono: sollevamento, cambio di ampiezza, macchine rotanti, inclusi motore, riduttore, freno, frizione elettromagnetica, ecc., Organizzate dal capo squadra di manutenzione meccanica.

6. Organizzare un giorno intero ogni 3 mesi per l'ispezione speciale e accurata del motore di sollevamento, del riduttore e del freno della gru a torre, che è il luogo in cui si è verificato l'incidente. Direttore della sicurezza, ingegnere istituzionale, responsabile della sicurezza a tempo pieno del sito allo stesso tempo per partecipare all'ispezione, il personale interessato ha firmato l'approvazione.

Misure tecniche di trasformazione

In considerazione della progettazione originale, la funzione di arresto del dado di bloccaggio non è un problema nascosto affidabile, in base ai dati rilevanti, migliora il suo design, utilizzando una nuova misura di arresto.

Fluttuazione due ricontrollare la scanalatura dell'asse dell'ingranaggio originale nella scanalatura o nella scanalatura di edm, la larghezza è 7 mm, la profondità è 4 mm, l'allineamento, in alto e in basso con un materiale di 2 mm di spessore, elevata tenacità dell'acciaio"m"glifo controlla il pezzo posteriore,"m"il blocco del glifo di ciascuna larghezza del bordo è anch'esso di 7 mm.

Prima dell'installazione per bloccare l'auto per controllare le labbra del dado, l'albero dell'ingranaggio scanalato della ruota dentata da 99 denti e cooperare strettamente, serrare saldamente, dopo il"m"glifo controllare l'albero dell'ingranaggio di due lati, colpire nuovamente la nuova fessura di controllo, quindi controllare il pezzo di saldatura del dado di bloccaggio sui quattro lati, come mostrato nella figura 1, figura 2, figura 3, un fermo di ritorno può essere usato solo una volta

Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1

Inoltre, sull'albero dell'ingranaggio e sulla filettatura del dado di bloccaggio sull'adesivo acrilico modificato interno ed esterno, quando si stringe e si serra un dado dell'ingranaggio del cambio, utilizzare una chiave stringitubo (lunga 1 m, o usare il tubo d'acciaio esteso), blocca il dado la forza adesiva ad alta prestazione di fissaggio e viscosa viene utilizzata per cambiare l'albero del cambio e il fissaggio del dado di bloccaggio.

quando l'installazione deve essere eseguita per corrugazioni di viscosa completamente alla successiva installazione, e successivamente aggiungere olio per ingranaggi, ecc.

Collare per telaio di ancoraggio 2m per albero L68B1